近日，四维图新在2025年上海车展上发布了全新的舱驾产品矩阵量产解决方案，并与高通宣布基于骁龙®数字底盘™解决方案深化合作，聚焦“行泊一体”与“舱泊一体”两大方向惠红网，发布中高阶辅助驾驶新品。同时，公司提出对整个智驾行业如何恪守安全底线、沿着更安全、更可信赖的技术路线演进的明确主张。
据四维图新CEO程鹏现场介绍，公司依托丰富精准的数据及合规云为基础，搭建端到端算法能力，构建完整的数据闭环及AI新基建能力，让产品服务更具备体验领先、合规安全、快速迭代等核心优势。同时，公司将地图的时空认知能力，加入到世界模型驱动的智驾技术基因进化图谱中，期望成为当下促进ADAS辅助驾驶系统普及与迭代的有力抓手。
“这种基于世界模型的智驾演进路径，聚焦数据应用创新、成本逻辑重构、支撑算法快速迭代等新应用价值惠红网，将帮助车企把被动合规成本转化为主动竞争优势。”程鹏认为。
据了解，通过本次新发布多款行业领先产品，四维图新进一步丰富了产品矩阵。例如，在行泊一体方案方面，四维图新依托Snapdragon Ride™平台（SA8620P）的异构计算架构和高性能表现，通过算法优化提升算力利用率，在确保系统安全性和功能可靠性的基础上，以极致性价比实现行泊一体，并支持城区NOA Lite功能。在舱泊一体方案中，双方基于第四代骁龙座舱平台（QAM8255）的异构计算能力，通过算力资源复用，实现座舱与与泊车功能的融合部署。平台支持QNX+Android双系统架构，适配约90%的主流车企软件生态。此外，四维图新还与卓驭科技联合推出中高阶行泊一体解决方案。
展开剩余49%高通产品市场高级总监艾和志表示：“此次与四维图新的合作充分发挥了双方在智能驾驶和智能座舱领域的技术优势惠红网，为OEM厂商带来兼具高性能与成本优势的解决方案。期待与四维图新持续推进合作，加速智能汽车技术演进。”
数据显示，四维图新2024—2025年一季度，辅助驾驶产品新增量产定点已突破360万套，其中基础行车产品新增定点300万套，舱泊产品新增定点60万套，实现新型Tier1的转型。
当前，整个行业对辅助驾驶系统的讨论正回归理性。作为行业里以高精度地图起家的“少数派”，面对技术的持续迭代与范式演进，四维图新CEO程鹏强调：“地图已从静态图层进化为世界模型驱动阶段必不可少的动态数据引擎，在提升单车智能水平、减少算力制约、应对突发情况预警等应用场景中，是不可替代的‘先验传感器’。”
同时，针对临时施工改道场景，作为多地车路云一体化建设的参与者，四维图新演示了已实践、有成熟技术积累的安全解决方案，可以支持低成本、大批量部署。该方案分为“车端智能感知上传—交管平台中心预警—警报分发到距离施工点1公里处所有车辆”三个场景，可以减少单车智能对算力的制约，形成安全预警闭环，降低事故概率，从而有效帮助提升辅助驾驶的安全性。
在发布会上，四维图新还与火山引擎、航盛电子、卓驭科技签署战略合作协议或全面合作框架协议。据介绍，此次与多家合作伙伴战略签约，旨在共同夯实产业协同与技术跃迁根基，共建“地图+数据+硬件+算法+云”多位一体生态惠红网，助力车企真正实现“全栈可控”。
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